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關於糖廠的回憶，父親那一代比我們更有感覺吧。
糖廠對我而言就是個好吃冰店，高中放學搭公車回到總站時，公車站對面有個糖廠的冰果室，同學拉著就一起去吃碗冰，吃個清涼滿足後，再各自轉小巴或走路回家。
對爸媽就不同了，據說娘曾經在嘉義的糖廠做小女工，我的祖父就是覺得她比其它女工認真又勤奮，於是幫父親提了這門親，欽點我娘做他的三媳婦兒。
四月初的周日，我們來到彰化溪湖，早年的小火車已經轉行不接甘蔗而改接休閒娛樂的生意。
小火車約莫一小時一班，蒸汽和柴油小火車輪流行駛。
買好了票，離搭乘還有段時間，可以先在園區裡走走逛逛。
冰是一定要吃的，我們來回共吃了二梯次呢！
可以去舊時製糖工廠內參觀。
已經退役的蒸汽小火車。
正在服役的小可愛姐姐號火車。
搭車時間到囉，乘客請依序搭車。
運行的方式是這樣：車廂都一樣，但柴油和蒸汽火車頭輪流行駛，來回行程約30分鐘。
周日早上十點多的這一班是柴油車頭。
要坐當然要選會哺哺叫的蒸汽火車頭。
甘蔗們都坐好了嗎？要出發囉！
站務人員會在月台歡送旅客。
穿越平交道時，馬路上也有指揮人員會與車上旅客揮手致意。
全程列車長會介紹沿途風光和二旁的植物農田景觀；同時也介紹溪頭社區重要的產業發展和糖廠火車的相關典故及演變。
這火車正式名稱為『五分』小火車，五分源自於鐵軌的寬度是標準鐵軌的1/2而因此命名。
穿過綠地。
穿過小路。
穿過鐵橋。
到了折返點月台，旅客們可以趁此時跟火車照相。
這位阿公，你一定要這麼勉強，一看就是被我硬架著來拍照的。
時間在這兒彷彿減慢了速度。
一定要大大地讚揚中間帶眼鏡的列車長，全程的導覽介紹做的專業又精采，與旅客的詼諧互動中介紹出社區特色，大人小孩有聽都有懂。台灣觀光就需要這樣的人才和態度。
中場休息結束，火車去調頭回來接我們囉。
經過彰化時，來糖廠吃冰順便坐坐小火車喔！
中外比一比：小三在墨爾本坐過的蒸汽小火車。
糖廠對我而言就是個好吃冰店，高中放學搭公車回到總站時，公車站對面有個糖廠的冰果室，同學拉著就一起去吃碗冰，吃個清涼滿足後，再各自轉小巴或走路回家。
對爸媽就不同了，據說娘曾經在嘉義的糖廠做小女工，我的祖父就是覺得她比其它女工認真又勤奮，於是幫父親提了這門親，欽點我娘做他的三媳婦兒。
四月初的周日，我們來到彰化溪湖，早年的小火車已經轉行不接甘蔗而改接休閒娛樂的生意。
小火車約莫一小時一班，蒸汽和柴油小火車輪流行駛。
買好了票，離搭乘還有段時間，可以先在園區裡走走逛逛。
冰是一定要吃的，我們來回共吃了二梯次呢！
可以去舊時製糖工廠內參觀。
已經退役的蒸汽小火車。
正在服役的小可愛姐姐號火車。
搭車時間到囉，乘客請依序搭車。
運行的方式是這樣：車廂都一樣，但柴油和蒸汽火車頭輪流行駛，來回行程約30分鐘。
周日早上十點多的這一班是柴油車頭。
要坐當然要選會哺哺叫的蒸汽火車頭。
甘蔗們都坐好了嗎？要出發囉！
站務人員會在月台歡送旅客。
穿越平交道時，馬路上也有指揮人員會與車上旅客揮手致意。
全程列車長會介紹沿途風光和二旁的植物農田景觀；同時也介紹溪頭社區重要的產業發展和糖廠火車的相關典故及演變。
這火車正式名稱為『五分』小火車，五分源自於鐵軌的寬度是標準鐵軌的1/2而因此命名。
穿過綠地。
穿過小路。
穿過鐵橋。
到了折返點月台，旅客們可以趁此時跟火車照相。
這位阿公，你一定要這麼勉強，一看就是被我硬架著來拍照的。
時間在這兒彷彿減慢了速度。
一定要大大地讚揚中間帶眼鏡的列車長，全程的導覽介紹做的專業又精采，與旅客的詼諧互動中介紹出社區特色，大人小孩有聽都有懂。台灣觀光就需要這樣的人才和態度。
中場休息結束，火車去調頭回來接我們囉。
經過彰化時，來糖廠吃冰順便坐坐小火車喔！
中外比一比：小三在墨爾本坐過的蒸汽小火車。
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