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寒假第一個周日天氣熱的像暑假!

從家裡沿著市區道路騎3.8公里來到了彩虹橋進入河濱自行車道。


姐姐已經是個春青洋溢的少女了。


位於基隆河截彎取直起始處的的地標--彩虹橋,只為行人及自行車服務。


從松山錫口碼頭看麥帥一橋。


麥帥二橋。


再往前便可到觀山河濱公園,這裡臨著松山機場不時看見飛機起飛。


觀山自行車租借站位於中山高速公路下方,這也是翔翔學會騎車的地方。


台北的河濱有著各種不同的運動場地,除了常見的棒球場、籃球場、網球場和足球場外,在百齡左岸還有一座直排輪場,華中橋甚至還有露營地。


美堤碼頭及後方的大直河畔住宅,後方右側隱約可見的是美麗華的摩天輪。



基隆河截彎取直後的這一段相當優美、開闊及安静。


一大片的波斯菊襯著後方的圓山飯店及延伸的劍潭山。


大佳河濱公園曾是花博會重要的展場,露天的公厠別有一種風情。



大佳河濱公園「希望噴泉」。噴水時間於每日上午10時至下午5時30分,每個小時噴水一次每次30分鐘;冬季的12-3月則改為兩小時一次,而且只到下午4時30分。


希望噴泉主體呈花瓣狀,中央噴泉噴水高度達75公尺,週邊配置五組十公尺高扇型水幕,以及80組彩色水中照明燈;當噴泉一出 有時是花瓣狀,有時直
沖天際直入雲霄。


姐姐超愛萬里無雲的晴天,就和她的名字一樣。


二寶小崴沒事就喜歡耍酷!


在開闊的大佳河濱公園之後,騎過建國新生兩個抽水站連成的水閘門,左手邊就是圓山兒童育樂中心,我們小時候的兒童樂園。


再往前一點回頭則可以看見美麗的水管橋搭配著圓山飯店及
劍潭青年活動中心,一系列的紅在藍天下分外耀眼。


往基隆河下遊騎去,過了承德橋及百齡橋,不久就可以看到洲美橋及後方關渡平原上的北投焚化爐,左方是尚未開通的社子大橋,再後面就是大屯七星山系了。在這裡可以選擇往前繞社子島一圈或直接轉往大稻埕,由於社子島有一段並不是自行車專用道,考量兩個寶貝的騎乘耐力我們這次跳過了社子。


沿路有各種不同的造景突顯河濱自行車道。


在社子島前有一個視野遼闊的觀景平台,有組女警在幫騎士的座駕進行烙碼登記,今天一路上至少有三組警察在進行這項工作,但我們家先前有一輛登山車烙了碼被偷了也是找不回來啊...

過了社子島就從基隆河左岸轉成了淡水河右岸,眼前首先映入的就是連接三重及士林的重陽大橋。過去曾是紅柱凌霄,在多年歲月斑駁後改漆成了白色。


河畔的芒花搭著後方藍天下的重陽橋甚是美麗。



為了鼓勵市民親近河濱公園,也方便自行車進入,這兩年河邊多了許多這樣的越堤自行車道。


迎著燦爛陽光我們向大稻埕騎去。


大稻埕碼頭面西的開闊河景,是許多美麗夕陽大景攝影作品產生之地。


大稻埕碼頭,每年煙火施放這裡都人滿為患。


這裡也是姐姐學會騎車的地方,當時牛皮崴連輔助輪的小車都騎不動,翔翔更還是坐在嬰兒推車裡。


往上游騎去則來到了華江雁鴨公園,不時都有架著大砲及高倍望遠鏡的人士靜靜地在賞鳥,背後則是雄偉的新北大橋。


再穿過華江、萬板、華翠和光復幾座連接台北市及板橋的橋樑,眼前的綠意大增,這裡就是華中河濱運動公園。這裡運動設施完備有棒球場、籃球場、網球場和足球場外還有連露營車都可以使用的露營地。


華中橋對岸是一片中永和的水岸住宅。


這樣隨意輕鬆垂釣的畫面在河濱經常可見。


馬場町公園在日據時代主要是軍事訓練之「台北練兵場。白色恐怖時代,馬場町的河堤邊是國民政府用來槍決政治犯與共諜的著名刑
場。80年代, 這裡改變成「跑馬場」飼養馬匹,也訓練馬術人員。1998年台北市長陳水扁決定在馬場町、六張犁設立「白色恐怖紀念公園」。2000年位於馬場町之紀念公園落成,由當時台北市長馬英九定名為「馬場町紀念公園」。現在假日這裡最常見的則是遙控飛機玩家在此競技。

往前過了中正橋有一長引道可通往最近才完成的客家文化園
區,很多年前這裡曾經是兒童交通博物館。

接下來永福橋就在眼前了。


公館水岸與自來水園區及商圈連成一氣,其實是滿豐富且方便的假日遊玩區域,但不知道為什麼這一區的戶外露天餐飲都做不起來,只剩下小七及星巴克。


我們家三個寶貝都是在水岸河濱學會騎車,小崴就是在這裡以不到3分鐘的速度騎上他的飛輪,我們連過程都來不及記錄下來。


美麗舒服的河岸之後,我們到師大分部去接回參加恐龍營的小三, 順著基隆路兩所大學轉美麗的敦南林蔭大道再騎5.8公里
回到家完成了今天40公里半圈台北市的騎乘。
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    jessiekuo 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()