水藍色天空

老公休假時是主婦惡夢的開始。
送了小孩上學去，快速收拾家務處理例行雜務，早上九點出發。女兒暑假跟老爸騎過這一關，今兒個可輪到我了。
這幾天豔陽高照，直接由家裡出發穿過熱鬧的市區來到很常騎的基隆河自行車專用道。

這一段由松山到南港就離開了自行車專用道，穿過中研院、忠烈祠，由中華技術學院旁開始爬坡上福德坑。

老公大概怕被我打騎得飛快，一路連他的影子都沒看到...

其實經過石門水庫一役，這區區福德坑不算什麼(現在能坐著打字就代表我挺過來了!!!)

阿桑我整個穿錯衣服...不覺得很像戴手套正在刷廁所時被拖出來練車嗎...

福德坑復育公園。很難找到幾個像我這麼討厭下坡的。下坡就算了還是塊狀道路，這段還好，遇到下坡又是髮夾彎我真的是一路飛到心臟都要跳出來了...
要在木柵走一段平面道路才能再接回景美溪旁的自行專用道。

我完全忘記自己的身份，還以為只是個環潭單車道輕輕鬆就可以回家吃飯。

 山明水秀的多美好啊，這還是我第一次來石門水庫呢。

眼前一片坦途。

沒想到下集一拖就是三年。
 上集后豐鐵馬道在此。來個前情提要 :  2010年第一次帶孩子們來騎后豐鐵馬道來回9公里和半程的東豐鐵馬道。
  

寒假第一個周日天氣熱的像暑假！
從家裡沿著市區道路騎3.8公里來到了彩虹橋進入河濱自行車道。
姐姐已經是個春青洋溢的少女了。

有那麼一瞬間，我彷若又回到了亞維農的隆河畔。
三星蔥很有名，但我不知安農溪畔如此美，由名字很可愛的歪仔歪橋出發直上羅東溪的堤防，過了許多橋，溪邊植栽景緻段落分明，愈騎愈感舒暢。

自行車道的里程數標很清楚。
騎在矮堤上雖不若冬山河寬敞，但小朋友應該也是沒問題的。
河邊是芒草，路邊則是成排的落羽松。

兄弟倆今日半天課，抓出來一起玩。

安農溪水流湍急是台電水力發電的主要水源，舊稱電火溪，沿途有許多橋樑便利交通。

偶有一些小段落要移到車道上行駛，所幸鄉下車少安全性就無須太擔心。

看看就好的別墅。
充滿農村氣息的橋。

5公里處。


就是在這裡，殿後落單拍照記錄的我，想說這農行橋還漆著腳踏車的圖案真有趣。隨手一拍就沿溪前行，然後就走錯路了。
我應該要順著橋彎，但卻沿著支流前進，多走了六公里累死我了。

這是我走錯的路...沿途少數遇到的都是騎單車來顧田水的阿伯阿婆，感覺也很像是自行車路線嘛！所以我才沒發現騎錯路...

雖然沒有藍天，微雨也有一種世外的清新。

父子三人就在這樹下等迷途的老媽知返。


整排的洋蹄甲開滿了紅花。
也是成排的樹結滿了紅果。



一大片落羽松林地。
有些美要親眼所見啊...(手拙拍不出來)
這段路則是成排結黃果的樹(下雨趕進度隨便拍了...)


後面這段盡是芒草顯得荒涼，我們在此折返。

偷得浮生半日閒。
2012的最後一週，偷得空閒去騎車，假日是不太敢往宜蘭走的，平日倒是挺方便交通也不怕塞。
我們從利澤簡橋騎到臨海邊的五結閘門再由對岸騎經親水公園到冬山車站折返。

車道沿著冬山河堤防，柏油路面筆直平坦好騎，算是五星級輕鬆悠閒老少咸宜的車道。

我們是平日來訪，沒什麼人非常舒服自在，就不知假日來騎單車的人多不多了。
最大的爬升高度僅止於此吧，繞上這座橋右邊就是傳藝中心。


天氣好一點的話這景緻會更漂亮。

加了一點後製(調高對比和亮度)。

沿途都是秋芒搖曳。

終點處的五結防洪大閘口。
由閘口處折返對岸前回望冬山河。
這岸有段星月棧道，八里、淡水、日月潭的單車道都有這類的景觀木棧道，每每沿棧道御風賞景騎乘時，都覺得這是世界級的美景享受！

路就是這麼平這麼好騎。

經過親水公園又回到利澤簡橋(沿路拍照很拖時間...親水公園在童玩節才來過，一整個跳過啊)

續往自行車道起點的冬山河火車站前進，會穿過五號國道橋下。

嘉冬橋。

路旁還有些豔羡人的別墅啊...

這是一條很多櫻桃小丸子和一路叮叮噹的單車路線。


從新北市忠孝碼頭開始，到五股叉向八里往返，再折回二重環狀，完成全線騎乘。
為什麼說是櫻桃小丸子呢？二重環狀全線近20公里，但在忠孝橋開始的前五公里，幾乎是每一公里就要過一個maruko馬路口(maruko櫻桃小丸子的名字)，騎車最討厭要這樣停停走走，很不痛快咧...

板橋華江橋經土城騎到三峽橫溪來回，全長32.62公里。


新北市的大漢溪右岸可以由新店一路經永和、板橋到三峽，全長32公里來回就要64公里，考量孩子們的體力(好啦，我承認是考量我這個肉腳烏龜的速度啦) ，我們選擇以板橋華江橋為起終點的來回路線。

華江橋下有收費停車場(周末好停)，起點就在碼頭邊，有腳踏車租借站和一堆球場，對面就是IKEA；雖說台北人口多，但河濱公園綠地也是寬廣綿延，是市民們運動散步休閒的好去處。

相較於淡水關渡八里每逢假日幾乎是摩肩擦踵的單車潮，新北市各路線感覺人少多了，雖然綠蔭較少，植栽也疏於整理略有荒涼雜蕪之感，但騎起來真的是暢快許多！

單車道雙線都很寬敞，沿線都屬濕地景觀，視野有藍天綠地和溪水，很是心曠神怡。
腳踏車的牽引陸橋，方便沿岸民眾入河邊騎乘。

有時沿著溪邊，有時沿著公路旁，但並未直接臨接公路，全線平坦幾乎沒有障礙物，非常適合初學者建立信心。

終點到了。

繞過涼亭後方會接到馬路，也見許多單車客由此處開始騎。

此段路程太輕鬆了，也沒什麼逆風，就是天氣熱了點，在終點休息一番就原路折返華江橋下。

終點：15.8公里。

終點前這段長路筆直又略有微微起伏，秋草芒黃頗有曠野寄情之感。


今日天空萬里無雲。

12公里處有高丘觀景台。

穿過許多橋下。

9公里處的排水口，全線最高的起伏也就這樣了。

6.5公里處的高鐵橋，跨在浮洲濕地區之上。


沿線有幾處這樣的樹群，樹下都是躺椅。

天色漸暗，街燈漸亮。

過新北大橋的球場中，有座曲棍球場很是特別呢。

天未全暗前，回到起點：華江碼頭。

不遠處的新北大橋開始變幻著燈光，台北的夜很有景。


大漢溪右岸相關紀錄：
路線：華江碼頭--江子翠河口景觀河濱公園--浮洲人工濕地--溪洲運動河濱公園--打鳥濕地-城林濕地--土城媽祖田--三峽橫溪(來回)
日期：20121022
時間：1522-1733，共2h11m
全長：32.62公里
時速：18.71公里\h
沿線種植櫻花，年初適合來騎。

來回近25公里，算是平坦好騎的河岸自行車道。台北的自行車道都騎過好幾輪了，開始往外擴大範圍，之前曾由新莊騎到鶯歌二回，這次老爺直接把車開到鶯歌陶瓷展覽館(不是博物館喔，就在新鶯橋前)的停車場，由這裡出發(這裡停車位很少很難停)。入口處還在施工，只放單車出入。 沿著大漢溪河床前進。 

這是個彩虹分享週。

臉書上連著好幾天都有朋友分享彩虹的畫面，一個騎車遨遊基隆河右岸的周末，我們也看到了。^^

基隆河二岸都有自行車道，我們常騎 基隆河左岸自行車道 ，這天試著騎右岸往南港汐止，這個方向單車不多，路直又少上下坡很好騎。

由上圖淺藍色麥帥一橋出發，經過黃色麥帥二橋，天空藍這些橋也顯得色彩繽紛。

然後，我們在彩虹橋上看到了一抹平行的彩虹。

停留很久喔，我們就這樣踩著風火輪朝彩虹奔去。