水藍色天空

關山這條自行車道至今孩子們仍津津樂道呢。

去年夏天，我們一路來到台灣人數最少(約莫一萬人)的這個小鎮，也許因為如此更能保有它的單純與原貌，我總想起那個過了晚上八點差點找不到餐廳吃的夜晚，鎮民日升而作日落而息，我想像中應該就是這樣的生活。
這條環鎮自行車道可是台灣第一條(1997年啟用)喔！全長12公里沿著關山大圳；姐姐啊，妳早就來過了喔。
我們帶妳搭火車到台東看2000年的第一道曙光，那時就來騎過了呢！記得風好冷，我把妳一層層裹住，妳老爸(那時還不老)騎得飛快，妳在後座咯咯地笑著，有時回頭找我，有時好奇著路旁景物的變換；這輪轉得飛快，當年那個還要人載的小女孩，同一條路上，同樣的對我笑。
現在陪妳騎的最佳夥伴不再是妳老爸，而是這個頭牌大皮蛋．　^＿^
這路分成三大段，第一段由中興橋水圳分叉點至土地公廟，約3公里。這裡開始完全是自行車專用道，其它車輛不准進入喔。
穿過長長的花廊隧道，炎夏裡有綠意蔭天。
第二段由土地公廟至紅石溪尾端，約五公里。從這裡開始就是緩升坡，我最喜歡沿途都有目標明確的標示，可以鼓勵胖媽我揮汗奮力前進消耗脂肪。
去年還要媽咪載呢。
第三段： 由紅石溪尾端至中興橋水圳分叉點，約四公里。這裡有個縱觀日月亭可以休息觀景。同時也有個親水公園的收費處，租腳踏車時費用通常就含在內，所以只要驗票即可。
這一段路重新起步之後，就是一路順風的下坡，沿著水圳飛輪而下，速度讓涼適加倍。
在下坡段的末端有一個大陡坡，我的心都快要飛出來了，而孩子們可什麼都不怕直往前衝，興奮地衝到下坡終點等我這個慢吞吞的老媽呢！
帶著比坐雲霄飛車還過癮的情緒，沿著堤岸繼續發酵著，圳邊的草地上，三五成群的牛兒為我們這趟單車之旅更添野味呢！
車道會引入親水公園。
也是個台東版的小小雪梨歌劇院。
公園裡遇到了位高叔叔，他不姓高是他的腳踏車超高，真是開了眼界。
叔叔很大方，還讓我們都試試他的車呢！
我覺得關山環鎮自行車道是個非常有層次的騎乘設計，前端先來點田園風光暖身，再來小小爬坡鍛鍊肌力，然後盡興釋放沿著水圳御風而下的快感，最後再悠然地在親水公園裡漫晃結束；這真是一段非常享受非常過癮的單車之旅。
 參考資訊：
在自行車道前有好多租車行，騎高車的叔叔也是其中一家店的老闆喔。
 

很堅持地，硬要從行程中挖一天來住。

1919年日據時代，關山車站的站長宿舍，現在可以讓我們一家人住，我多嚮往可以住這種日式屋舍啊！

就赤著腳在榻榻米上盤坐，或在陽光灑落的廊下走過，無重量的尋常生活，好像就該在這飄著木香的屋裡一天一天輕輕地過著。

好舒服的小房子。
不說。以為是陽明山上的白屋群吧。
鹿野永安國小旁，獨一無二的。

喜歡我們走過的每一吋綠。

記得有一年，和哥哥從民雄騎單車到北港天后宮來回，就像這樣騎在滿天滿眼的綠蔭大道裡。
其實不只這麼一條大道，龍田這個日治移民村有著棋盤式的道路，幾乎都是這般的舒服。其中就屬這條最長最美。
沒有車，沒有人。我們在大道中央，暢快地拍照。
玩耍。這小子，腳燙了還笑得這麼開心，就知道人要能這樣咨意奔跑有多暢快了！
龍田村也是早期的日本移民村，齊整的棋盤式街道，純樸的農村風貌，完全就是印象中的鄉下小時候。
村裡還有些日治時期的屋群，屋簷這麼低，矮子我都搆得到。
龍田國小的舊校長宿舍。
小學裡也這麼綠，在這裡上課多幸福啊。

看到熱氣球就好hi啊！
暑期的花東真熱鬧，除了有各地部落的豐年祭外，今年還有百年首度的熱氣球嘉年華活動呢！
一路慢慢玩慢慢晃，到鹿野高台時已經下午三點多。
這塊台地很舒服，往下看是整齊的農田和村落。
平常就有滑草和飛行傘的活動在這裡進行。
現場正在準備定點升空的體驗活動，看著這麼大一顆氣球慢慢膨脹，大人小孩都一起哇！哇！哇！
定點垂直升降體驗一個人500元，升降的高度沒有很高，在空中也沒有停留，所以我們就純粹觀賞不體驗啦。
在國外熱氣球是屬於昂貴的休閒活動，這次在台東有舉辦夏令營的活動，外籍教練分組教學操作，課程完成後還有證書認證，費用約莫在三千元以內，個人覺得是相對值得的活動，而且還有針對青少年的營隊(連續三天的課程)，有興趣的朋友明年可以留意活動資訊喔。

好久沒有搶火車票了。
廿年前逢年過節，預售票開售的當天早上六點準時拿起電話進線台鐵搶回家的火車票。
這次出遊是暑假的第一個周末，出發前二週上網想要訂太魯閣號時...沒位啦！
別說太魯閣，連自強號都沒有。
這真是太恐怖了。還好我的不屈不撓都用在這些小事上，天天上網查看有沒有未取票釋出，終於訂到了周六早晨出發的自強號，可以讓我們在中午就抵達花蓮。
改建中的松山火車站。
請叫我娘搶票大王。
提早到火車站，就是有時間可以搞怪拍照。
這是姐姐最後一次買半票啦....
小朋友坐火車的經驗其實沒幾次。
火車經過了前不久孩子們才來騎單車的福隆海邊，龜山島清晰可辨。
宜蘭的田間風光很怡人。
有人昏迷了。
有人一直不肯睡。
總覺得搭火車這件事我比孩子們還興奮。
總是喊著：快看，有海。
回程還是想試試搭太魯閣號，於是訂票拆成二段訂，第一段由台東到花蓮，第二段由花蓮搭太魯閣回台北(太魯閣號只到花蓮)，而這樣分段搭乘，還會比原班自強號較快抵達台北喔。
第一段自強號由台東出發時，中途經過了我們住的關山火車站。
一定要來個月台池上便當啊。
到花蓮再換坐太魯閣號，車體很新穎，但椅墊真的破破爛爛的(台鐵說在換了啦)。
沒氣質的人玩牌，有氣質的人寫筆記...(咳咳..)
假期結束的這天，天氣變陰了。
剛好遇到帥氣的女車長。
台東很美，不要只是陸客，台客也要一起來玩啊。

可能有十年沒去知本了。 

 知本秘境在知本老爺旁邊的小路往樂山方向走。
老闆夫婦很重養生，食物都儘可能自製，自豪的奶茶也的確好喝，一喝就知道用的茶不同。

一出阿塱壹古道，見到早等在那兒的司機時，我笑著說：快帶我們去吃飯吧，我餓了。

一定要好好誇獎林先生把兒子教得這麼好。暑假唸大學的他回家裡幫忙部落豐年季的事，為人客氣態度可親，一點都沒有時下年輕人的驕氣，而且開車很小心，感覺得出來是一方面因為開的是別人的車，一方面也體貼我們累了，想讓我們好好休息，所以山路開得特別穩。
但是...小鬼們可沒打算讓他休息。也不知這三個小孩哪裡來的精力，我的眼皮早就撐不住了，他們一路都在跟大哥哥聊天，大哥哥沿著縣199線走東源部落載我們回台東南田。
縣199線的風景很美，大哥哥會指著窗外說，他們小時候就在那裡打獵，我往他指的方向一看，哪有路啊？就是一大片森林山谷。
沿著車道都是野薑花田，二旁盛開的白色清香，一如這深山幽谷的清靜。
大哥哥說：別看這一大片草原很美，底下都是沼澤，很多人走進去就出不來了。所以從小他們就被族人告誡著千萬不能去這個＂會走路的草原＂。
然後車行到東源村的這家二哥的店停了下來。

二點多了，不知還有沒有得吃。

餓壞的我們，跟老闆娘說，隨便弄些什麼都好。靦腆的老闆娘快手快腳弄出了一鍋香菇雞湯，炒了盤清甜的高麗菜，還有招牌山豬肉。


簡單的吃食卻飽足了旅人的肚腹。

然後，我繼續上車昏迷，孩子們繼續纏著大哥哥你一言我一句的，半睡半醒的我，只知道窗外很綠，陣陣清風很涼，還有孩子們沒有停過的談笑聲。
很快樂。

為什麼非來阿塱壹不可？

因為我也不知道它還能存在多久。
台灣的環島公路網中，只剩最後這南田旭海段尚未完成，在地人士認為這路當然要開通可以節省交通時間，而環保人士卻認為將會因為開發而破壞自然生態和景觀。
最新的動態是鄉民打算在七月中封古道入口，他們認為既然環保人士如此這般提倡保育，那就把入口封起來都別讓人走吧。

據說，沒有導遊要接我們這一團，所以我們只好自己走。

今年暑假的旅行方案一改再改，改到最後鎖定蘭嶼為主搭配花東。機票和火車票都訂好了，飯店也都訂好了，然後出發前十天...有人問了句：
那可以把阿塱壹排進去嗎？


我看過人站在觀音鼻拍的風景，知道他會有多想去。但是，我也看過別人攀登的過程記錄，又是攀爬又是垂降，走海路浪打上來時，還要快速往礁岩上爬；就算這些都不管，全程要四、五個小時，大熱天的，早上或下午走都一定會被大陽曬個正著，小三兒這麼小...可以嗎?