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來伊斯坦堡，一定要搭船一遊博斯普魯斯海峽。
伊斯坦堡是個充满海洋氣息的城市，長短程的遊輪在博斯普魯斯海峽上交錯，人們在隨處可見的海邊席坐飲茶，即使是冬日海風冷澟，披著毛毯亂著頭髮也要點杯茶來讚。
我很喜歡這樣緊貼著海的座位。
這個喝茶的地方就在新城區多瑪巴切皇宮 Dolmabahçe Palace旁，據說裡面極其奢華，金銀珠寶鑽石一個比一個大，不過我們只是路過也沒打算入內。
皇宮前的鐘樓和清真寺。
除了柱子數多寡不同外，這些清真寺在我眼中全是一個樣兒，很難分得清楚誰是誰。這間看地圖應該是Molla Celebi Cami．
這裡就有個港口Kabatas，可以搭船遊博斯普魯斯海峽，也可以坐船到亞洲區。
單程船票只要３里拉，若是刷伊斯坦堡卡(悠遊卡)只要1.7里拉。
不消十分鐘，我們就從歐洲到亞洲了。
海上回望皇宮，真的好大。
海上回望Molla 清真寺。
近在眼前的博斯普魯斯海峽。
亞洲區的燈塔和海上少女塔。
亞洲區的碼頭邊有著二個土耳其的關鍵年代，1453~1923是伊斯坦堡成為首都的開始和結束，1923年凱末爾遷都安卡拉，伊斯坦堡不再是土耳其的首府。
濃厚的選舉氛圍。
亞洲區回望繁華的歐洲區。
我們就沿著亞洲區的水岸散步。
走到哪兒都有釣魚的人。
好可愛的少女塔，現在是海上餐廳。
和歐洲區一樣，臨著海，有著成排的觀景座位。
在亞洲區散步後，我們回碼頭搭船往舊城區。船票價格一樣，但船大條多了。
金角灣口的加拉達橋 Galata Bridge.橋下閃著霓虹燈的餐廳，橋上黃色電車奔馳著。
舊城區的Eminonu碼頭，這裡的船班選擇更多，也有很多私家拉客的海峽行程。
回台灣的那一天，陽光正好，我們在這裡遇到個私家船家拉客，於是來了趟博斯普魯斯的半程遊。
大家都在這個碼頭拉客，但乘船的碼頭卻是在金角灣裡。掮客會把遊客以小車載到金角灣的碼頭去。
拉客到一定人數就會開船了。
加拉達塔。
普斯博魯斯的海上很熱鬧，大小船交織著。
加拉達橋。
博斯普魯斯海峽長30公里，最窄的地方只有700公尺，連接黑海和馬爾馬拉海。一般博斯普魯斯的遊船行程有到博斯普魯斯大橋這種半程，或者可選擇到更遠默罕穆德二世大橋的全程二種。
我們要穿越博斯普魯斯大橋了。
全長1.6公里有六線道的博斯普魯斯大橋。
這個是新城區碼頭張貼的海報，每天有定時的航班，我覺得搭這個應該是更好的選擇。
衛星圖看整個博斯普魯斯海峽。我來過了^^
伊斯坦堡是個充满海洋氣息的城市，長短程的遊輪在博斯普魯斯海峽上交錯，人們在隨處可見的海邊席坐飲茶，即使是冬日海風冷澟，披著毛毯亂著頭髮也要點杯茶來讚。
我很喜歡這樣緊貼著海的座位。
這個喝茶的地方就在新城區多瑪巴切皇宮 Dolmabahçe Palace旁，據說裡面極其奢華，金銀珠寶鑽石一個比一個大，不過我們只是路過也沒打算入內。
皇宮前的鐘樓和清真寺。
除了柱子數多寡不同外，這些清真寺在我眼中全是一個樣兒，很難分得清楚誰是誰。這間看地圖應該是Molla Celebi Cami．
這裡就有個港口Kabatas，可以搭船遊博斯普魯斯海峽，也可以坐船到亞洲區。
單程船票只要３里拉，若是刷伊斯坦堡卡(悠遊卡)只要1.7里拉。
不消十分鐘，我們就從歐洲到亞洲了。
海上回望皇宮，真的好大。
海上回望Molla 清真寺。
近在眼前的博斯普魯斯海峽。
亞洲區的燈塔和海上少女塔。
亞洲區的碼頭邊有著二個土耳其的關鍵年代，1453~1923是伊斯坦堡成為首都的開始和結束，1923年凱末爾遷都安卡拉，伊斯坦堡不再是土耳其的首府。
濃厚的選舉氛圍。
亞洲區回望繁華的歐洲區。
我們就沿著亞洲區的水岸散步。
走到哪兒都有釣魚的人。
好可愛的少女塔，現在是海上餐廳。
和歐洲區一樣，臨著海，有著成排的觀景座位。
在亞洲區散步後，我們回碼頭搭船往舊城區。船票價格一樣，但船大條多了。
金角灣口的加拉達橋 Galata Bridge.橋下閃著霓虹燈的餐廳，橋上黃色電車奔馳著。
舊城區的Eminonu碼頭，這裡的船班選擇更多，也有很多私家拉客的海峽行程。
回台灣的那一天，陽光正好，我們在這裡遇到個私家船家拉客，於是來了趟博斯普魯斯的半程遊。
大家都在這個碼頭拉客，但乘船的碼頭卻是在金角灣裡。掮客會把遊客以小車載到金角灣的碼頭去。
拉客到一定人數就會開船了。
加拉達塔。
普斯博魯斯的海上很熱鬧，大小船交織著。
加拉達橋。
博斯普魯斯海峽長30公里，最窄的地方只有700公尺，連接黑海和馬爾馬拉海。一般博斯普魯斯的遊船行程有到博斯普魯斯大橋這種半程，或者可選擇到更遠默罕穆德二世大橋的全程二種。
我們要穿越博斯普魯斯大橋了。
全長1.6公里有六線道的博斯普魯斯大橋。
這個是新城區碼頭張貼的海報，每天有定時的航班，我覺得搭這個應該是更好的選擇。
衛星圖看整個博斯普魯斯海峽。我來過了^^
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